Een jaar lang getest: kunnen we zonder personenauto?

Linda en Dirk houden van fietsen! Niet alleen tijdens hun avontuurlijke vakanties maar ook in het dagelijkse leven. Dat heeft ze aan het denken gezet. Zou het mogelijk zijn om voortaan bijna alles op de fiets te doen en hun personenauto in te ruilen voor een campervan? Ze probeerden het uit in de afgelopen 12 maanden. Benieuwd hoe het hun vergaan is?

Linda & Dirk

Al jaren gaan we met de fiets op vakantie. En steeds vaker ontdekken we dan mooie plekjes waar we eigenlijk graag nog eens zouden terugkeren. Om uitgebreider te genieten van wat die omgeving te bieden heeft. Tot nu toe is dat nog niet gelukt. Simpelweg omdat we weer nieuwe avontuurlijke fietsplannen hebben bedacht.

We denken al een tijdje aan de overstap naar een campervan. Op die manier wordt het een stuk makkelijker om langer op één plek te blijven en van daaruit meerdaagse bikepacking trips met onze Santos 4.29 bikes te maken. Onze lichtste kampeeruitrusting weegt maar een paar kilootjes en het zou dan weer een heel nieuw soort avontuur worden.

DL_20210924_5648.jpg

Zou het een optie zijn om onze personenauto te vervangen door een licht commercieel voertuig dat we zelf tot campervan ombouwen? De meeste kant-en-klare campervans bieden allerlei opties die we niet nodig hebben. Wel zouden we graag wat extra ruimte willen creëren.

We beseffen dat een campervan als enige auto ook veel nadelen heeft. Zelfs als het geen groot model is. Denk aan parkeermogelijkheden, het brandstofverbruik en de toegestane zitplaatsen.

We besloten om te testen of we het gebruik van onze personenauto zodanig konden reduceren dat we uiteindelijk helemaal zonder zouden kunnen.

"We merkten dat zodra de afstand langer was dan zo'n 10 km, we automatisch niet de fiets maar de auto namen

We begonnen met deze challenge in maart 2021 en hadden het "geluk" dat Covid nog steeds het normale leven verstoorde. Niet-essentiële verplaatsingen waren niet toegestaan. Reizen was een uitdaging. Restaurants en winkels waren niet of slechts gelimiteerd open. Het bezoeken van vrienden of familie was ook aan allerlei regels onderhevig. Er was met andere woorden niet veel aanleiding om in je auto te stappen en de meeste van onze dagelijkse kortere verplaatsingen deden we toch al met de fiets. We wonen niet ver van het mooie Hallerbos en het was eigenlijk heel fijn om daar rustig te kunnen fietsen.

DL 20200417 2248

De uitdagingen die we tegenkwamen

Toen we ons er verder in verdiepten, kwamen er onmiddellijk nieuwe uitdagingen op ons af. Tijdens onze fietsvakanties reden we met onze Travelmasters ongeveer 80 km per dag. Maar zodra we weer thuis waren, dan beperkten we ons fietsgebruik onmiddellijk tot de directe omgeving zoals de bakker, de supermarkt en de kapper.

We merkten dat zodra de afstand langer was dan zo'n 10 km, we automatisch de auto namen. Zeker als we bij familie of vrienden op bezoek gingen, had bezweet in fietskledij aankomen niet echt onze voorkeur. De terugweg later op de avond was dan zelfs nog minder aantrekkelijk.

Oftewel: we fietsten veel als het doel fietsen was. Maar als we ergens naartoe wilden dan kozen we voor de meest praktische manier om er te komen.

DL 20210501 1424

We hadden het geluk dat we vanaf het voorjaar twee Santos e-bikes tot onze beschikking kregen. Dat heeft ons echt geholpen om onze gewoontes te veranderen. Vanaf de eerste dag was het overduidelijk dat afstanden tot 25 km per enkele rit (en dus ook 25 km terug) praktisch even efficiënt en vlot konden met de elektrische fiets. We besloten ook regelmatig om ergens te overnachten. Zo werden het mini-fietsvakanties met als enige afstandsbeperking de duur van onze accu's.


"De e-bikes hebben echt geholpen om onze gewoontes te veranderen

We vonden altijd dat we te jong waren om op een elektrische fiets te rijden. Wat we niet wisten was dat je het ondersteuningsniveau zodanig kunt instellen dat je alleen het extra gewicht van de fiets compenseert. Zo hadden we toch het normale fietsgevoel. En op de terugweg konden we er dan voor kiezen om ons toch een beetje te laten verwennen. En natuurlijk ook bij fikse tegenwind of steile heuvels. Een snelheid van 25 km per uur was op die manier altijd goed haalbaar, al dan niet met extra ondersteuning.

We hebben onze Santos e-bikes eveneens gebruikt als echte vakantiefietsen toen we in november een deel van de Noordzeeroute reden, van Nederland naar Denemarken. In de winter wordt het pas laat licht en al heel vroeg donker. Je hebt dus minder uur de tijd om veilig te fietsen. Toch deden we ongeveer 130 km per dag.

DL 20211120 6083

Lang niet alles wat we wilden vervoeren paste op onze fiets

Regelmatig moesten we dingen vervoeren die simpelweg niet in onze fietstassen, rugzakken of op onze bagagedragers pasten. Onze auto was dan altijd de enige oplossing.
Wij bedachten dat een karretje achter onze Santos de betere en vooral goedkopere oplossing was. Je zou dat karretje zelfs ook nog voor een andere fiets kunnen gebruiken. Handig dus.

DL 20211016 5342

We gingen voor de Burley flatbed trailer waar we zelf een afneembaar houten krat op monteerden. Onze dagelijkse boodschappen vervoerden we natuurlijk nog altijd in onze fietstassen. Maar voor grote aankopen of trips naar het containerpark of de glasbak haalden we ons karretje tevoorschijn.We gebruikten onze flatbed ook voor citytrips. Als we extra dingen wilden meenemen die we niet in een fietstas wilden proppen.

DL 20211009 5295

Wat te doen als het onderweg opeens gaat regenen?

Ben je met de fiets op vakantie, dan reis je sowieso met kleding voor alle te verwachten weertypes. Als je de fiets echter dagelijks gebruikt en je wil je niet altijd omkleden bij aankomst of vertrek, dan heb je als het plotseling begint te regenen wel iets nodig dat je makkelijk over je kleding en schoenen kunt aantrekken. 
Je kan gaan voor de typische regenponcho maar wij kozen voor een regenoverall van Raijn met bijbehorende schoenhoezen. Net zoals je doet met een K-Way jasje, kan je deze heel klein opvouwen en we namen deze dus altijd mee. Op fietsvakantie gebruikten we wel alleen onze multifunctionele outdoorkleding.


"Fietsen is altijd gezonder dan in je auto zitten


DL 20210622 2236

Was het moeilijk om de auto te laten staan?

De allergrootste valkuil is het feit dat je een auto hebt. Die staat altijd voor je klaar, is dikwijls makkelijker en brengt je vlugger op je bestemming. 
Je moet dus echt een goede reden hebben om je auto minder te gaan gebruiken. Iedereen weet natuurlijk dat fietsen beter is voor het klimaat en beter voor je portemonnee, maar of dit je echt gaat motiveren blijft de vraag.

Voor ons is het redelijk simpel omdat we absoluut wilden uittesten of we alles zouden kunnen doen met alleen de fiets en een campervan. Fietsen is sowieso gezonder dan in je auto zitten. En als je ouder wordt dan is blijven bewegen super belangrijk. We willen er alles aan doen om in goede conditie blijven om onze fietsvakanties zo lang mogelijk te kunnen blijven doen.

DL 20210819 5065

Voor Linda is het niet zo moeilijk. Wanneer zij zich heeft voorgenomen om iets te doen dan zal dat ook zo gebeuren. Voor mezelf (Dirk) is het een beetje moeilijker want ik vind altijd wel een excuus om toch iets af te wijken van de goede voornemens. Als ik dringend enkele kilootjes kwijt wil, vind ik gewoonlijk dat een enkele praline of biertje ook nog moet kunnen.

"Eindresultaat is dat we de auto nu ongeveer 1 x per week gebruiken


Om de druk op de ketel te houden, hebben we dan ook de eerste maanden een log bijgehouden waarin we noteerden wanneer en waarvoor we toch de auto gebruikten. 
Eindresultaat is dat we de auto nu ongeveer 1 x per week gebruiken. Dit is meestal als we onze moeders als passagier hebben of we echt grote afstanden moeten afleggen.

Op de tweede plaats van valkuilen komt het feit dat iedereen natuurlijk weet dat je een auto hebt. 
Voor onze eigen verplaatsingen hebben we geleerd om beter te plannen. Maar je kan niet verwachten dat iedereen daar rekening mee gaat houden als ze iets organiseren. Je hebt tenslotte een auto dus waarom zou je 'm niet gebruiken?


Hoe nu verder?

Na een testperiode van ongeveer een jaar weten we dat het geen probleem zal zijn om onze personenauto te vervangen door een camper. We hebben al enkele campers gehuurd en onze voorkeur gaat uit naar een type zoals de Mercedes Sprinter. Niet te groot en niet te klein. Er is echter nog heel wat onduidelijkheid over welk type motor het meest geschikt is als je het voertuig ook af en toe in de stad wilt gebruiken. Afwachten dus wat er nog allemaal op ons afkomt, maar we hebben de tijd.

En ondertussen.... blijven we lekker fietsen! 


DL 20200804 0301

Contact
Schillingweg 41
2153 PL Nieuw-Vennep
Tel: +31 (0) 252 426 123
WhatsApp: +31 (0)252 823 291
info@santosbikes.com
www.santosbikes.com

        

Vind een dealer
Vind een dealer bij jou in de
buurt en test je favoriete fiets.
 
Stel je fiets samen
En bouw 'm op zoals jij dat wilt.
Eenvoudig.

Aanmelden Nieuwsbrief
Als eerste op de hoogte van Santos nieuws.


Copyright © 1997 - Santos Bikes. Alle rechten voorbehouden.
Specificaties en prijzen kunnen variëren. Actuele specificaties en prijzen zijn hier te vinden.
Santos maakt gebruik van cookies, lees hier de privacyverklaring.