Finale

Dit is de laatste Trapper. Nou ja, laatste, zeg nooit nooit, maar Trapper denkt dat hij alles zo onderhand wel een keer gezegd heeft. Misschien zelfs wel twee keer. Het Trappertje schrijven dreigt een gewoonte te worden.

Trapper is heel scherp op gewoontes. Daar moet je er niet te veel van hebben. Voor je het weet woon je in een zelfgebouwde gevangenis van orde en regelmaat. Niet doen.

Vanaf najaar 2011 vond u trouw maandelijks een Trappertje op de Santos-site. Vijfhonderd woorden over fietsen met een Santos. Al met al verschenen er op deze plek een kleine zeventig columns: 35.000 woorden ter ere van een nieuw concept fiets. Want dat was de kern van zijn boodschap: hou toch op met die kettingen en derailleur, kies voor Rohloff en riem.

Decennia lang veranderde er nauwelijks iets wezenlijks in het denken over een goede fiets. En toen kwam Santos. Het is Trapper een raadsel waarom je er niet nog veel meer ziet. Met name in het segment ’de betere racefiets’ en dat van de sportievere woon-werk-rijders. OK, een Santos 4-seizoenen-racer met riem en Rohloff is wellicht ietsje zwaarder, maar wat maakt dat nou uit? Dat kilootje verschil is misschien interessant voor de super-afgetrainde topsporter als het om de finale berg-op gaat, voor ons gewone mensen gaat dat nergens over. Twee volle bidons verschil, dat dus. En daar krijg je heel veel schakelgemak voor, van superklein naar supergroot, nooit meer een piepende, krakende ketting en exit eindeloos onderhoud. En dan heb ik het nog niet over die oerdegelijke wielen. Trapper sleepte zijn volgepakte Travelmaster over gruwelijk steile paadjes vol grote keien staande op de pedalen omhoog. Nooit een geknapte spaak. Oerdegelijk en bloedmooi verenigd.

Trappers Santos-fietsen gaan één keer per jaar voor een servicebeurt naar de fietsenman op de hoek. Nieuwe olie in de naaf, kabels nalopen, dat soort werk. Trapper zou het ook zelf kunnen, maar zit nu eenmaal liever op de fiets dan dat hij er aan werkt. En verder? Een emmer water en een doek als het een heel vieze tocht was en alles ziet er weer uit als nieuw. Kwartiertje werk. Na 30.000 km heeft Trapper een keer preventief een riem vervangen, omdat hij aan een wel heel grote en zware tocht begon. Maar dat was het wel zo’n beetje. Het kost wat, maar dan heb je ook wat. Voor een veel-fietser is een Santos gewoon een heel goede investering.

En dan nog iets. Voor Trapper gaf dat jaren geleden de doorslag. Santos staat voor zijn product. Ze zijn heel nieuwsgierig naar alle ervaringen. Als er iets mis is, willen zij het als eerste weten. Omdat het altijd weer beter kan. Custombuilt. Voor-de- klant-gemaakt heet dat bij Santos. En Built for life, Trapper kreeg zijn fietsen dus niet kapot. Over duurzaam gesproken.

Wellicht treffen we elkaar onderweg nog wel eens. Het ’Trapper-logo’ blijft gewoon op mijn fietsen staan. Het is opvallend hoe vaak Santos-rijders, als ze elkaar onderweg tegenkomen, een praatje aanknopen: ’Hé, een Santos…’. Dus tot ziens dan maar en tot die tijd: fiets ze!

Trapper



Contact

    Schillingweg 41
   2153 PL Nieuw-Vennep
   +31 (0) 252 426 123
   Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
   www.santosbikes.com

Santos op Twitter   Santos op Facebook   Santos op Instagram   Santos op Youtube


Vind een dealer

dealer icoon mapVind een dealer bij jou in de buurt en test je favoriete fiets.

Stel je fiets samen en bouw 'm op zoals jij dat wilt. Eenvoudig.


Nieuwsbrief

Op de hoogte blijven? Schrijf je in voor onze nieuwsbrief.