weg met de ketting!

Een Santos met riemaandrijving is schoon, stil en snel. Deze onderhoudsvrije aandrijving hoef je niet te smeren en loopt altijd soepel. Zo heb je meer tijd om te fietsen!

Zelf rijd ik sinds 2008 op een fiets met riem-aandrijving. Mijn eerste indruk? Het rijdt fantastisch, het is mijn lievelingsfiets geworden. Veel fietsen en weinig onderhoud, da's echt wat voor mij.

Ik vind het belangrijk dat iedereen de juiste fiets kiest. Daarom hebben we fietsen met riem- én met ketting-aandrijving, en zijn we ook custombuilt. Dus kies wat het beste bij je past. Nieuwsgierig?  Lees dan verder, of kom eens langs voor een proefrit en ervaar zelf hoe zo'n Santos rijdt!

De laatste tijd krijg ik steeds meer vragen over de riem-aandrijving, daarom heb ik er een hele website voor gemaakt. Op de riem-aandrijving website vind je alle informatie over de riem-aandrijving, en tevens tips, handleidingen en montage-voorschriften. En natuurlijk algemene info zoals waarom je nú voor een riem zou kunnen kiezen.

Santos Beltdrive
For the smoothest ride in your life...

Lekker fietsen, lange tochten maken, naar je werk op en neer. Daarna wegzetten en de volgende dag weer op je stille fiets springen en weg rijden...op je Santos met riem-aandrijving.

De SRR-05, de eerste racefiets met riemaandrijving. Licht (onder de 10kg), snel en praktisch (want je kunt er een dragertje en spatborden op zetten). De ideale racefiets voor elke dag, de hele week, het hele jaar!

Allerlei fietsen met riem-aandrijving!
De revolutionaire racefiets SRR-05 met Rohloff-naaf; is een racefiets voor de hele week, elke dag, bij elk weer. Met de spatborden is 'ie helemaal klaar voor de natte maanden van jaar. En je kunt zelf kiezen of je er een riem of een ketting op wilt, want we zijn niet voor niets custombuilt.

En dan de Trekking Lite met Rohloff-naaf. Onze betrouwbare lichtgewicht (zonder carbon onderdelen) nu ook met deze (bij ons) populaire versnellingsnaaf. Echt een fiets voor de weekend-vakanties, om lekker mee te toeren, of de dagelijkse - snelle - rit van en naar je werk. De Trekking Lite is net als de SRR-05 verkrijgbaar met ketting- en riem-aandrijving.

De Trekking Lite Rohloff en de SRR-05 Rohloff worden vanaf medio maart/april 2010 uitgeleverd. Als je hem nu bestelt ben je straks een van de eersten die er op rijdt! En wil je hem eerst nog een keer zien en proefrijden, kom dan langs bij ons in Sassenheim (kan elke vrijdagmiddag), want daar staan ze al (met riemaandrijving)!

Santos pakt wereldrecord met riem-aandrijving!
James Bowthorpe (onze Engelse wereldfietser) heeft een nieuw wereldrecord gevestigd, namelijk het officiële rondje-om-de-wereld dat in het Guiness Book of Records staat.
Hoever dat is? Uhhh, 29065 kilometer in 175 dagen, ongeveer 190km per dag, in je eentje, met bagage!

James rijdt op een Santos Travelmaster met riemaandrijving (belt-drive).

Op where in the world is James? kun je de route van James bekijken.

James en ik toasten op het wereldrecord. Hij heeft het gehaald, en zijn fiets ook! Met de originele wielen (zonder spaakbreuk) en met maar twee riemen in 29.065km. Met z'n tweede riem reed James meer dan 19.000km

Met een riem door hele dikke limburgse modder

Dit keer was de Bart Brentjes Classic (oktober 2009) een echte modderboel. De regen van de voorgaande dagen zorgde voor heel veel typisch Limburgse modder: erg plakkerig en vol met kleine steentjes. Kortom, ik was benieuwd hoe mijn riem het ging doen, want dit was de eerste keer in deze typische modder.

Na 10 kilometer stond reed ik langs de eerste rijder die van zijn 27 versnellingen een single-speed bike ging maken. Zijn achter-derailleur was afgebroken. Daarna nog heel veel andere gezien; gebroken kettingen, afgebroken derailleurs, veel chainsuck (je ketting blijft hangen) en vooral heel veel knarsend geluid.

Ik reed 3½ uur zonder problemen. Alles schakelde nog soepel (met dank aan Rohloff), en alles liep nog soepel (dankzij mijn riem). Na afloop even afspuiten en hij stond weer klaar om er de volgende dag mee naar m'n werk te rijden. Geen olie, geen smeren, niets. Gewoon wat water, ergste modder eraf en dan staat 'ie weer klaar. De volgende ochtend stil en soepel naar de zaak gereden, heerlijk!

De kettingen, tandwielen, cassettes en schijfrem-blokken zullen de week na deze tocht de winkels wel weer uitgevlogen zijn. En mijn riem, daar ga ik voorlopig nog lekker mee verder rijden!

Op naar de volgende rit.

Echte Limburgse modder, best vies. Hoewel, het was wel lekker biken. En daarna gewoon even afspoelen en hij is weer klaar voor de volgende rit.